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电网存储从汽车电池获得上升气流


棋牌代理 数十亿美元投入到全球电动汽车电池制造领域,这有助于启动另一个清洁能源行业:电网存储。 本周早些时候,A123 Systems在密歇根州利沃尼亚开设了一家工厂,为混合动力汽车和电动汽车生产锂离子电池组件和包装。此次活动的政府官员包括州长詹尼弗格兰霍姆和能源部长朱棣文,他们称这是重启美国制造业的关键一步。 A123系统和其他公司的锂离子电池制造业的增长预计会降低汽车和某些形式的电网存储的电池成本。也用于便携式电子设备的锂离子电池通常不太适合存储数小时的太阳能或风能。但是,降低电池成本,加上围绕其他能源存储技术的一系列活动,正在帮助公用事业规模的存储更具商业可行性,这种转变可以使电网更清洁,更可靠。 “如果你看一下车辆的[行业]价格目标,到2015年每瓦时35美分......你可以在电网上做很多有趣的事情,其价格与燃气电厂相当, “发电机AES能源存储集团首席执行官克里斯谢尔顿说。 “就你的锂离子量而言,大约在同一时间,你也有一些以研究和开发为重点的技术。” 几十年来,美国的电网几乎没有存储能力。但在过去的几年里,公用事业和能源技术公司对存储的兴趣飙升。向网格添加缓冲区可以打开许多应用程序,包括社区存储,清除传输线瓶颈以及削减峰值功率。由于风能和太阳能发电是间歇性的,储存也是可再生能源扩张的关键补充。 电动汽车电池生产增加带来的最直接影响是降低了存储系统的价格,这些存储系统可以提供快速的电源 - 电网开关 - 以保持稳定的频率和电压,这是一项工作。通常使用天然气发电机。 与其他能源项目开发商一样,AES公司正在使用锂离子电池,包装在卡车大小的容器中,来自A123 Systems和Altairnano,用于电网稳定应用,包括智利的12兆瓦频率调节和旋转备用电池。官方网站周四,AES宣布与三星SDI达成协议,为这些类型的应用提供20兆瓦的电池,并表示它拥有500兆瓦的存储项目。 平滑风力 为了降低成本,A123 Systems正在借用IT行业的工程概念,该公司的能源解决方案集团总经理Rob Johnson表示,他与A123的许多其他人一样,之前曾在IT部门工作过。他解释说,它的网格存储单元使用的标准组件可以在发生故障时换出,就像刀片服务器可以插入数据中心机架一样。 “我们正在使用构建块工程概念,我们采用相同的汽车电池并在网格空间中使用它们,”他说。 “我们可以发挥(汽车行业)价值流,并利用该数量和工程。” 约翰逊预计,随着更多的风能和太阳能发电被添加到电网中,频率调节市场将显着增长,因为电网运营商将需要储存储备来应对太阳能或风电场的输出突然下降。他说,汽车级锂离子电池的最佳点是大约一个小时的几兆瓦功率,这种用途不需要补贴。 AES公司的谢尔顿表示,随着技术的进步,电池将用于更多应用,例如在发电机最大化时的高峰时段供电或在夜间吸收多余的风能。电池正在连接到风电场,以平稳向电网供电。 例如,今年夏天早些时候,公用事业Xcel Energy报告了一项风电池项目的结果,该项目使用NGK Insulators的巨型硫钠电池来管理11兆瓦风电场的输出并提供峰值时间能源。最近,洛杉矶市周三宣布,比亚迪是一家为电子产品和汽车生产电池的中国电池公司,将为特哈查比山风电场提供电池电池。 作为其智能电网工作的一部分,能源部去年向许多电网存储相关项目提供资金,公用事业公司正在测试各种技术,包括提供频率调节服务的飞轮和用于社区存储的溴化锌液流电池。 ARPA-E计划还为追求突破性存储概念的研究和开发提供资金。 追逐突破 但即使有所有的活动,今天的ba棋牌游戏
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